Saviez-vous qu’une tentative de liaison par train de voyageurs revint à Giromagny en 1984 ?

Lors de recherches dans la presse de l’année 1984, pour un futur article sur l’évolution du cinéma le REX de Belfort, je fus attiré par le titre d’un article intéressant, dans le journal Le Pays.

Extrait de l’en-tête du journal L’Alsace (doc. AMB)

En ce début de mois, je vous propose de vous signaler cette information que j’avais moi-même oubliée… peut-être pas vous !

Quel fut cet évènement ?

Il s’agit d’un évènement qui devait se dérouler à la gare de Giromagny, le lendemain 2 avril 1984 !

Titre de l’article du journal L’Alsace (doc. AMB)

Le journaliste via son article informait les lecteurs du journal que suite aux actions menées par les autorités locales vers la Direction régionale de la SNCF, à Strasbourg, le résultat des négociaions avait abouti à la remise en service de la ligne de chemin de fer entre Belfort et Giromagny !

Je préfère vous laisser prendre connaissance de l’article du journaliste, en l’état, que d’en délivrer une partie qui ne peut être que réductrice de l’évènement.

Article présent dans le journal Le Pays (doc. AMB)

En attendant de pouvoir prendre une photo le jour même, le journaliste avait accompagné son article, avec un visuel un peu particulier.

Photo présente dans le journal Le Pays (doc. AMB)

Il donnait rendez-vous aux lecteurs le lendemain… pour leur proposer un compte-rendu de cet évènement.

Centenaire de la ligne Belfort-Giromagny

Quelques informations sur ce Centenaire qui se déroula le 9 septembre 1983, dans le cadre d’une quinzaine commerciale qui avait débuté le 28 juin. Un train avec la loco vapeur 140 C 27 était venu à Giromagny, à cette occasion.

La locomotive en gare de Giromagny en 1983
(photo Le Pays, doc. AMB)

Je ne développe pas plus cette partie, car elle mérite un article spécifique que je vais programmer, pour une diffusion prochaine.

La ligne Belfort-Giromagny

En 1883, la ligne Belfort-Giromagny fut mise en service, plus précisément entre Bas-Evette et Giromagny, car elle possédait un embranchement sur la ligne Paris Est – Mulhouse, et hormis Bas-Evette, elle desservait la commune de Lachapelle-sous-Chaux.

Carte postale Locomotive en gare de Giromagny (coll. BF)

Après 56 ans de service, la SNCF dut se résoudre à fermer la ligne au trafic des voyageurs le 17 octobre 1938, face à la concurrence des autobus et des voitures…

Je ne développe pas plus cette partie, car elle mérite, elle aussi, un article spécifique. Même cause, même effet !

Épilogue

Je pense que peu de personnes, comme moi, avaient la connaissance de cette remise en service de cette ligne qui s’était déroulé en avril 1984.

Cet article d’un journaliste rédigeant pour le journal Le Pays, permet de nous mettre sur une voie, mais ne serait-elle pas une voie de garage, en cette édition du 1^er avril ? LOL !

JM

Liens pour accéder aux articles cités

Référence : Journal Le Pays (coll. Archives municipales de Belfort, AMB), Wikipédia

Infos pratiques  

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