Belflorissimo, 42e édition en 2026 Le Tour de Fleurs arrive à Belfort avec ses vainqueurs (1ère partie) !

MAJ le 11 mai 2026 

Comme chaque année depuis 2013, je propose un reportage photographique sur ce rendez-vous annuel incontournable belfortain, qu’est Belflorissimo. Pour cette 42^e édition, je ne déroge pas à cette tradition de vous proposer de faire le tour… des massifs, dont le thème est "Le tour de fleurs arrive à Belfort".

Affiche Belflorissimo 2026

Cette année, à l’inverse des précédentes, le thème étant implicitement le Tour de France, car venant à Belfort le 17 juillet, j’ai rapidement trouvé la thématique à y associer… en proposant de présenter les coureurs cyclistes vainqueurs des 21 étapes arrivant dans la Cité du Lion, lors de cette compétition plus que centenaire.

Le contenu de cet article possédant de nombreux visuels, je l’ai découpé en deux parties.

NA : En fin de texte, un lien permet d’accéder au Sommaire des articles Belflorissimo.

Première partie

Avant-propos

Une autre question avant d’entreprendre cette balade à la découverte des massifs, dans quel sens la présenter ? Ayant déjà testé les 3 possibilités potentielles, Gare -> Place d’Armes et l’inverse, ainsi que dans le désordre, j’ai un faible pour la première tel un visiteur arrivant en gare, il remonte le faubourg de France…

Partons à la découverte des 17 nouveaux massifs créés par les jardiniers, à l'occasion de cette 42^e édition de 2026, le même nombre qu’en 2025 !

Comme écrit dans mon introduction, le thème étant le Tour, donc pour chaque massif, je compléterai le reportage, à ne pas confondre avec le rempotage, photographique avec la présentation d’un des coureurs cyclistes vainqueurs à Belfort.

La Grande Boucle

Depuis la première édition en 1903, la Grande Boucle est venue dans le Territoire de Belfort, lors de 55 éditions, donc près d’une fois sur deux (112e édition en 2025). Dès 1905, les forçats de la route entrèrent dans le département par le Ballon d’Alsace en direction de Besançon, ne s’arrêtant à Belfort, que pour signer la feuille de contrôle. La première arrivée dans la Cité du Lion fut en 1907, plus précisément le 12 juillet.

NA : En fin de texte permet d’accéder aux articles détaillés sur les différentes éditions du Tour de France.

1. Massif de la Ville de Belfort (Tour 1907)

Traditionnellement, le massif à l’entrée sud du faubourg de France est celui du Lycée agricole de Valdoie, mais pas cette année car c’est celui de la Ville de Belfort ! Un massif minimaliste au demeurant qui n’annonce pas la vraiment thématique de l’édition…

Ce fut à la 5^e édition, lors du Tour de France 1907, que les coureurs s’arrêtèrent à Belfort pour la première fois, le 12 juillet, lors de 3^e étape, emmenant les forçats de la route de Metz à la Cité du Lion, en passant par le Ballon d’Alsace.

Le tout premier vainqueur dans la Cité du Lion fut Émile Georget, ayant passé en tête le sommet vosgien. Victoire après celle de la 2^e étape partagée avec Louis Trousselier.

Carte postale Émile Georget (coll. privée)

L’arrivée fut prononcée devant le Café Robin, 2 rue Fréry. Les coureurs repartirent le 14 juillet, la veille étant une journée de repos.

À cette occasion, Émile Georget prit la tête du classement général, sans vêtir la Tunique jaune car elle n’existe pas encore… Il garda cette première place pendant six autres étapes et gagna encore 4 étapes. Il termina 3^e du classement final, remporté par Lucien Petit Breton.

2. La Ville de Belfort (Tour 1908)

Pour le massif suivant, on retrouve la Ville de Belfort qui propose une structuration en hauteur de belle allure, avec quelques fleurs aux pieds.

Une petite dénivellation fait penser à la route venant du Ballon d’Alsace, fleurie à la couleur du Maillot Jaune, confirmée par l’inscription sur la pancarte siglée, "Le plus rapide".  

Après 1907, de nouveau les coureurs du Tour de France 1908 s’arrêtèrent à Belfort, lors de la 3^e étape, le 17 juillet, venant toujours de Metz, toujours par le Ballon d’Alsace, qui vit Gustave Garigou passer en tête ce col.

La victoire revint au luxembourgeois François Faber.

Carte postale François Faber (coll. privée)

L’arrivée fut prononcée devant le magasin Chaussin, quai Vauban. Les coureurs repartirent le 19 juillet, la veille étant une journée de repos.

Lucien Petit Breton prit la tête du classement général, seul. Lors de l’étape précédente, il était ex aequo avec Georges Passerieu.

François Faber remporta 3 autres étapes et termina 2^e au classement général derrière Lucien Petit Breton.

3. La Ville de Belfort (Tour 1909)           

Jamais deux sans trois, dit-on, c’est le cas ici, avec un 3^e massif de la Ville de Belfort ! Comme pour les deux précédents, ce dernier, lui aussi possède une structuration élancée, synonyme de Ballon d’Alsace ?

Au pied des 3 ailes, tel un voilier, une composition florale avec trois nids de frelons… il me semble !

Comme pour les massifs, après 1907 et 1908, le Tour de France 1909 fit revenir les forçats de la route pour la troisième année consécutive à Belfort, toujours venant de Metz, passant par le Ballon d’Alsace, le 9 juillet.

La victoire revint à nouveau, au luxembourgeois François Faber, doublant sa victoire e 1908.

Fiche François Faber (coll. JM)

Il avait gagné l’étape à Metz et remporta 4 étapes supplémentaires.

En tête du classement général depuis Metz, il conserva son maillot de leader, après l’avoir lavé avec l’eau de la Savoureuse, jusqu’à l’arrivée de la dernière étape. Seul le classement de la 1^ère étape lui avait échappé !

4. Massif de la Ville de Belfort (Tour 1910)

Même parallèle, 4^e fois pour le massif réalisé par les jardiniers de la Ville de Belfort et la 4e fois consécutive que le Tour de France fit étape à Belfort.

Toujours un massif avec une partie élancée, ici complété par des boules tressées rouge saillantes.

Partant toujours de Metz, le Tour de France 1910 lors de la 4^e étape, le 7 juillet, revint à Belfort  pour la 4e fois, avec passage obligatoire par le Ballon d’Alsace qui fut le premier col monté en 1905, par les coureurs de la Grande Boucle.

Les coureurs devaient franchir la ligne d’arrivée devant le magasin Chaussin, quai Vauban.

La victoire revint à nouveau, à Émile Georget, sa deuxième victoire dans la Cité du Lion, comme en 1907.

Carte postale Émile Georget (coll. privée)

À cette date, 4 arrivées et deux vainqueurs.

François Faber en tête du classement général depuis Metz, conserva cette place jusqu’à la 12^e étape, devant la céder pour les trois dernières étapes, à Octave Lapize.

5. L’entreprise NGE paysagée (Tour 1911)

Changement de créateur pour ce massif avec une réalisation tout en longueur de l’entreprise NGE Paysagée, avec une route de fleurs déversées par une corne d’abondance… Leur troisième participation à Belflorissimo.

Ces fleurs forment un pseudo peloton de coureurs… avec des plants de spectateurs.

Pour la 5^e année consécutive, l’édition du Tour de France 1911 vit la 3^e étape arrivant à Belfort, avec un départ non pas de Metz, mais de Longwy, le 6 juillet. Le Ballon d’Alsace étant toujours au programme.

Après la victoire d’Émile Georget en 1910, le luxembourgeois François Faber remporta sa troisième victoire à Belfort, après celles de 1908 et 1909, en passant en tête le Ballon d’Alsace. Par contre, sur cette édition, il ne gagna que cette seule étape.

Carte postale François Faber (coll. privée)

François Faber avec cette victoire pris la tête du classement général, mais dès l’étape suivante, il fut surclassé par Gustave Garrigou qui conserva cette première place jusqu’à l’étape finale.

6. L’Association des Jardins Ouvriers (Tour 1912)

Avec ce massif, le vélo entre en scène, via le création de l’Association des Jardins Ouvriers. De taille réduite, il fait plus penser à un vélo de cross qu’à un vélo de course cycliste sur route. Mais la récup a ses limites…

Au regard de ses couleurs, est-ce le vélo du Champion de France ?

Le Tour de France 1912, sa 8^e édition reprit le parcours de l’année précédente, lors de l'étape du 4 juillet, avec un départ de Longwy et bien entendu, une arrivée sur le quai Vauban à Belfort lors de la 3^e étape.

La victoire revint à un belge, Eugène Christophe, le 3^e coureur différent en six éditions.

Carte postale Eugène Christophe (coll. privée)

Le premier à franchir le col du Ballon d’Alsace fut un autre belge, Odiel Defraye, qui prit la tête du classement général, sans la lâcher jusqu’à la dernière étape.

7. L’école élémentaire Louis Aragon (Tour 1913)

Depuis l’édition 2016, un des massifs présents à Belflorissimo est réalisé par l’école élémentaire Louis Aragon. Comme beaucoup de massifs présents en 2026, les élèves ont tracé une route avec des usagers l’empruntant.

Le concept pour représenter ces usagers un peu particuliers fut d’utiliser des pots de plante, avec l’ajout d’un guidon pour faire plus coureur tête baissée ! Il y a même le podium.

Le parcours du Tour de France 1913 changea de sens. Si Belfort fut une nouvelle fois ville étape, les coureurs pour cette 12^e étape du 21 juillet, vinrent de Genève, avec ou sans chocolat ? L’arrivée fut prononcée devant le magasin Chaussin comme depuis 1908. Il est vrai que Charles Chaussin était le correspondant de l’Auto, l’organisateur de cette compétition annuelle.

La victoire revint de nouveau à un belge, Marcel Buysse.

À noter, que pour cette édition, le col du Ballon d’Alsace fut monté deux fois, une fois dans l’étape Genève-Belfort et une fois dans celle de Belfort-Longwy. Le belge passa en tête aux deux passages.

Carte postale Marcel Buysse (coll. privée)

Il avait gagné la précédente à Genève et remporta au total 6 étapes.

Pour le classement général, un autre belge, Philippe Thys qui conquit la première place lors de la 7^e étape,  la conserva jusqu’à l’étape finale, remportant ainsi la 11^e édition du Tour de France.

8. L’établissement Agricole de Valdoie (Tour 1914)

Avec le massif suivant, une belle réalisation de grande longueur et massive, mise en œuvre par les élèves du Lycée Agricole de Valdoie, eux aussi présents depuis de très nombreuses années. En 2013, pour le premier article rédigé sur le rendez-vous annuel avec Belflorissimo, ils étaient déjà impliqués.

Pour leur massif, ils ont aménagé un habillage minéral mixé avec le bois. Là aussi une route de fleurs qui rejoint le col du Ballon d’Alsace.

Pour le Tour de France 1914, le dernier avant la Première Guerre Mondiale, Belfort fut à nouveau ville d’arrivée, le 20 juillet, lors de la 12^e étape, avec la même configuration que l’année précédente.

Après 3 victoires étrangères de suite, Henri Pélissier remporta l’étape dans la Cité du Lion, après être passé en tête au col du Ballon d’Alsace.

Carte postale Henri Pélissier (coll. privée)

Le belge Philippe Thys fut en tête du classement général de la première à dernière étape !

Le 2^e passage du Ballon fut attribué à Jean Alavoine, sans certitude.

9. La Ville de Leonberg (Tour 1927)       

Ce participant depuis de nombreuses années, la Ville de Leonberg, jumelée avec Belfort, s’est démarqué des autres réalisations, avec un massif représentant la carte de France.

Une autre particularité est la configuration des massifs montagneux.

Il fallut attendre le Tour de France 1927, pour que Belfort soit à nouveau ville étape, le 12 juillet lors de la 17^e étape). Depuis la reprise de cette compétition en 1919, la Cité du Lion ne fut plus que ville de passage. Un sevrage difficilement accepté.

Pour cette étape, partie de Pontarlier, la victoire fut acquise par le belge, Maurice Geldhof, sur le nouveau vélodrome belfortain.

Maurice Geldhof (photo Miroir des Sports, doc. Gallica, BNF)

Depuis la 11^e étape, le classement général fut dominé par le luxembourgeois Nicola Frantz, jusqu’à la 24^e étape finale.

10. La Ville de Valdoie (Tour 1928)

Pour leur massif, la Ville de Valdoie a tracé la route symbolique reliant Valdoie à Belfort, qui sera empruntée pour l’édition du Tour de France 2026.

Sur cette liaison, sont présents les vélos aux couleurs des maillots distinctifs (jaune, montagne, points et jeune).

D’une certaine manière, le Tour de France 1928 fut une copie de celui de l’année précédente. Départ de Pontarlier lors de la 16^e étape, le 9 juillet.

La victoire revint à André Leducq, toujours sur le vélodrome belfortain.

Carte postale André Leducq (coll. privée)

Mieux qu’en 1927, le luxembourgeois Nicolas Frantz fut en tête du classement général, lors des 22 étapes !

Fin de la première partie

NA : En fin de texte, des liens permettent d'accéder à la 2^e partie de l’article Belflorissimo 2026, autres éditions via le Sommaire de ce thème, et au Sommaire des articles sur le Tour de France.

Épilogue

Avec cette première partie, on a découvert 10 massifs de Belflorissimo et les coureurs cyclistes ayant gagné une étape à Belfort, sept vainqueurs différents. Le luxembourgeois François Faber remporta trois fois et Émile Georget deux fois, la victoire dans la Cité du Lion.

JM

Reportage photographique : JM

Liens pour accéder aux articles cités

Belflorissimo 2026, la 2^e partie : Cliquer ici

Belflorissimo, le Sommaire : Cliquer ici

Le Tour de France, le Sommaire : Cliquer ici

Référentiel Web : Le CartophiLion

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