Quid de ces cartes photos en gare de Delle & Belfort, passage de Pierre 1er Roi de Serbie, le 16 novembre 1911 ?

MAJ le 18 octobre 2024

Je vous propose de découvrir cet évènement un peu exceptionnel pour la ville de Delle. Il fait suite à l’acquisition de la carte photo ci-dessous par mon ami Claude, pensant que c’était la gare de la cité frontalière et potentiellement liée au passage d’un souverain. Mais les vérifications effectuées par mon ami Bernard qui a identifié, après des recherches sur la configuration de la structure des toitures de quai, que ce n’était point la gare de Delle mais celle de Belfort !

Carte photo Belfort Arrêt du train à la gare (coll. CM)

Car la gare de Delle eut l’honneur d’accueillir le Roi Pierre 1^er de Serbie en France, le 16 novembre 1911. Lors de cet arrêt, dans la cité frontalière avec la Suisse, l’évènement fut immortalisé sur la pellicule par le photographe belfortain, Eugène Feugère !

Carte photo Delle Roi Pierre 1er de Serbie en gare (coll. CM)

Un deuxième arrêt, beaucoup plus court, eut lieu donc à Belfort !

Initialement, j’avais écrit un article comprenant l’identification de ces cartes photos et une présentation de la visite du Roi de Serbie, à Paris; au regard du volume du contenu des informations, je l’ai splitté en deux articles.

NA : Un lien en fin de texte permet d’accéder à l’article consacré à la visite du souverain à Paris, du 16 au 19 novembre 1911.

Pierre 1er Roi de Serbie

Ce monarque eut des liens très forts avec la France.

Pierre Aleksandrović Karađorđević est né le 29 juin 1844, à Belgrade (Serbie).

Il fit une partie de ses études en France, à l’École Sainte-Barbe (Metz) et puis à l’École de Saint-Cyr, de 1862 à 1864, promotion Puèbla.

Pierre Karađorđević à l’époque où il était élève à l’École de Saint-Cyr
(photo journal Excelsior, doc. Gallica, BNF)

Lors de la guerre Franco-prussienne de 1870, il s’engagea comme sous-lieutenant dans la Légion étrangère, au 5^e Bataillon, sous le nom de Pierre Kara, après la déroute française à Sedan du 2 septembre. Il combattit dans les rangs de l’Armée de la Loire, créée par Léon Gambetta, nouveau ministre de l’Intérieur. Elle fut défaite à Artenay, et dut abandonner Orléans le 11 octobre. Lors de ces affrontements, il fut blessé et fait prisonnier. Mais il s’évada en traversant la Loire et rejoignit l’arrière-garde de l’armée sous les ordres du général Alfred Chanzy.

Image publicitaire Pierre 1^er (coll. privée)

De retour en Serbie, il intégra les insurgés serbes combattants les Ottomans en Bosnie, en 1875, puis créa l’année suivante, une unité sous son commandement.

Le 1^er août 1883, il se maria avec la princesse monténégrine Ljubica Petrovic-Niegos, fille du futur roi Nicolas 1^er de Monténégro (1903); ils eurent cinq enfants, Elena (1884), Milena (1886, morte à 1 an), Georg (1887) et Alexander (1888) et Andrea (1890, morte née). Elle décéda lors de cet accouchement. La famille partit s’installer à Genève.

Un groupe de nationalistes serbes dirigé par Dragutin Dimitrijévitch, le chef du service de renseignement de l'état-major et en parallèle tous membres de la Société "La Main Noire", organisa le 11 juin 1903, un coup d’État contre Alexandre 1^er le Roi de Serbie. Ce dernier fut tué ainsi que son épouse lors des combats, mettant fin au pouvoir de la dynastie des Obrénovitch.

Les insurgés choisirent Pierre Karageorgévitch pour monter sur le trône, le 15 juin 1903, sous le titre de Pierre 1^er Roi de Serbie.

Carte postale Pierre 1^er Roi de Serbie (coll. privée)

Il fit adopter rapidement une constitution plus démocratique et une des plus libérales d’Europe, tout comme il instaura la liberté de la presse. Cette assemblée mit en place une monarchie constitutionnelle.

Toujours opposé à la politique des Allemands et Autrichiens, il se tourna vers la France et la Russie, pour établir des relations politiques et commerciales.

Enfin, la visite d’État put se faire !

Ce voyage officiel du Roi de Serbie put enfin devenir réalité car il fut annulé par deux fois.

La première fois suite à la mort accidentelle de Maurice Berteaux, le ministre de la guerre, le dimanche 21 mai 1911, à Issy-les-Moulineaux.

Carte postale Maurice Berteaux (coll. privée)

Il fut percuté par un aéroplane suite à son décollage raté car ne parvenant pas à s’élever; il revenait sur la piste quand eut lieu cet accident. Le ministre décéda suite aux blessures conséquentes, grièvement touché à la tête et ayant un bras sectionné par l’hélice !

Cet aéroplane, un monoplan de la marque Train, conçu et conduit par le pilote Louis-Émile Train était le cinquième concurrent au départ de la course Paris-Madrid.

Carte postale L’aéroplane Train qui percuta le groupe de personnalité (coll. privée)

L’avion percuta un groupe de personnalités mais seul le ministre fut tué; le président du Conseil, Ernest Monis eut une jambe cassée et de fortes contusions, et l’industriel constructeur de l’aviation, Henry Deutsch de la Meurthe, fut aussi blessé plus légèrement.

Le groupe traversait la piste pendant les envols et s’éparpilla à la vue du retour de l’avion, caché par un groupe de cuirassiers effectuant la même manœuvre !

Le second report fut en raison de la catastrophe du cuirassé "Liberté" dans le port de Toulon, le 25 septembre 1911, conséquent à un incendie près des munitions. Malgré les tentatives des marins pour l’éteindre, le navire explosa emportant 200 mariniers et près d’une centaine de marins présents dans leur bateau proche du navire militaire.

Des funérailles nationales se déroulèrent le 3 octobre 1911. 

Carte postale Le cuirassé "Liberté" après l’explosion (coll. privée)

Cette visite officielle, déprogrammée suite aux circonstances citées ci-dessus, put enfin se dérouler, du 16 au 19 novembre 1911. 

Le départ de Bâle

Pour ce voyage, le souverain était parti de Belgrade dès le 13 novembre à 10 heures, via un train spécial. Arrivé le lendemain à Bâle, il était descendu à l’Hôtel des Trois Rois ! Il était déjà venu dans cette ville au printemps pour se rendre à Paris mais la visite fut annulée au dernier moment. Son train resta en gare, pour le retour.

Carte postale Bâle Souvenir (coll. privée)

Bien qu’accompagné d’une suite, il était venu incognito en Suisse. Il voulait d’une part se reposer, faire quelques emplettes et visiter les alentours.

Le gouvernement français avait affrété un train spécial pour prendre en charge le Roi à Bâle, pour l’amener avec sa suite à Paris, pour une visite officielle, de plusieurs jours. Le chef-adjoint du protocole, M. XXX Duchement, fut chargé de représenter le gouvernement français et d’accompagner le monarque, à partir de la Suisse.

Carte postale Bâle La gare (coll. privée)

Il était donc accompagné d’une délégation composée d’une quinzaine de personnes dont M. Milanovitch, ministre des Affaires étrangères, M. Milovanovitch, président du conseil, du général Solarovitch, aide de camp du souverain, de M. Iankovitch, chef de cabinet, de plusieurs autres aides de camp, du docteur Nikolaïévitch, du maire de Belgrade, M. Davidqvitch… et de nombreuses autres personnalités.

Le président du Conseil de Serbie, M. Milovanovitch
(photo journal Excelsior, doc. Gallica, BNF)

Le départ du train fut donné à 7h05, à destination de la France.

L’arrêt en gare de Delle

Le voyage officiel ne commença qu’après avoir franchi la frontière à Delle, plus précisément dans sa gare qui avait subi une grande rénovation et fut somptueusement décorée aux couleurs serbes et françaises, pour cet évènement exceptionnel, prévu initialement le 22 mai 1911.

Carte postale Delle La gare (coll. CM)

Car dès avril début mai 1911, la gare fut livrée aux pinceaux des peintres de l’entreprise de Léon Richard, installée à Delle, dans l'optique du passage initial, avec arrêt du train du souverain; mais comme annoncée précédemment la visite fut annulée et reportée.

La gare de Delle reprend des couleurs pour la visite du Roi de Serbie
(extrait Livre Delle de Michel Bregnard, doc. BF)

Le 16 novembre, pour accueillir le Roi de Serbie en France, plusieurs personnalités du Territoire de Belfort* furent présentes, l'administrateur du Territoire de Belfort (faisant fonction de préfet), Georges Surugue, le secrétaire général, Raoul Fauran, le maire Louis Lex et les membres de la municipalité de Delle.

*Territoire de Belfort : Bien que cette appellation fût usitée depuis 1873 (pour moi, après le départ des troupes allemandes), le département ne fut nommé ainsi officiellement que le 18 février 1922.

Le train arriva peu avant 8 heures en gare.

Quand le souverain Pierre 1er, vêtu de son uniforme rouge saillant de généralissime de l’armée serbe, descendit de sa voiture, les honneurs militaires lui furent rendus par un peloton du 35^e Régiment d'infanterie avec drapeau et musique, sous les ordres du colonel Maud’Huy; les hymnes serbe et français furent joués.

Carte photo Delle Roi Pierre 1er de Serbie en gare (coll. CM)

NA : Ce cliché fut pris par le photographe-éditeur Eugène Feugère.

La mission française, présidée par le général de division Louis Bonneau, commandant du 7^e Corps, se mit aux ordres de Sa Majesté. Elle comprenait aussi le lieutenant-colonel Hellot, le représentant du président de la République, le commandant Després, attaché militaire à Belgrade et l’attaché d’ambassade, R. Siegfried.

Le souverain, suivi du général Louis Bonneau et de l’administrateur Georges Surugue, passa en revue le piquet d’honneur.

Photo Le Roi de Serbie passe en revue le piquet militaire (coll. CM)

Le général Louis Bonneau qui avait pris part à la guerre Franco-prussienne, informa le Roi qu’Héricourt et Villersexel n'étaient qu’à quelques kilomètres de Delle, lieux où le futur souverain avait combattu dans l’armée du général Bourbaki en 1871; il reçut la Légion d’honneur.

Après cet échange, le Roi et la délégation mise à son service plus les autorités civiles belfortaines, montèrent dans le train pour rejoindre Belfort où un petit arrêt était prévu. Pierre 1^er invita Georges Surugue et le général Louis Bonneau à le suivre dans le wagon salon.

Photo Les présentations et échanges sur le quai (coll. CG)

Sur cette photo, le maire de Delle est à gauche du Roi de Serbie, à droite Georges Surugue, de dos le général LouisBonneau (?).

Au cours du court voyage pour rejoindre la Cité du Lion, le Roi de Serbie remit les insignes de grand officier de l’ordre serbe Saint-Sava* avec plaque, à Georges Surugue, l'administrateur du Territoire de Belfort.

*Ordre serbe Saint-Sava : Il fut fondé en 1883 par le Roi Milan Obrenowitch pour l’encouragement des lettres, des sciences et des arts; il est un des plus réputés et des plus estimés de la Serbie.

L’arrêt en gare de Belfort

Le train arriva à 8h35 en gare de Belfort, un court arrêt fut effectué permettant aux belfortains de descendre; apparemment le Roi n’est pas descendu sur le quai.

Carte photo Belfort Le train en gare,
les officiels attendent la descente du souverain (coll. BF)

Sur le côté correspondance de cette carte photo, il est manuscrit une légende

"En gare de Belfort
passage de Pierre 1^er
roi du Monténégro
arrivée"

Verso de la carte postale : Légende manuscrite de la photo

Par contre cette légende manuscrite est inexacte, car ce n’est pas le Roi du Monténégro mais le Roi de Serbie !

Après cet arrêt minuté, peu ou prou 3 minutes, le train gouvernemental quitta Belfort pour rejoindre Paris, pour cette visite officielle de quatre jours en France.

NA : En fin de texte, un lien permet d’accéder à la Catégorie des cartes postales et photos localisées dans le 90.

Épilogue

Bien que Delle fût une gare "internationale" après la guerre de 1870-1871 jusqu’en 1918, les trains français devaient contourner L’Alsace devenue allemande depuis le traité de Francfort, peu de monarques y descendaient !

Par contre, en cette journée du 16 novembre, Delle fut le théâtre d’un moment historique, la ville d’accueil du Roi de Serbie, Pierre 1^er, en France.

Trois nouvelles cartes photos sont identifiées, du moins réellement deux, car celle de Delle est présente dans le livre de Delle de Michel Bregnard, mais tout de même, deux à la gare de Belfort.

JM

Liens pour accéder aux articles cités

Visite en France Roi de Serbie du 16-19 novembre 1911 : Cliquer ici

Catégorie "Carte postale localisée du 90" : Cliquer ici

Référentiels : Journaux L’Alsace et La Frontière (doc. Archives départementales du 90), Journaux L’Excelsior (doc. Gallica, BNF), Journaux suisses (site e-newspaper archives.ch), Livre Delle par Michel Bregnard (doc. BF)

Infos pratiques  

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