Insolite : Un cliché plein de surprises !

MAJ le 23 décembre 2019

Récemment, je vous ai montré une carte postale où l'éditeur Paul Pelot avait ajouté sur le cliché un aéroplane dans le ciel de Belfort, au-dessus de la Savoureuse, à la hauteur des Grands magasins, à l'entrée du boulevard Carnot.

Carte postale Belfort Pont Carnot et entrée du boulevard Carnot (Coll. JM)

Par contre, avait-il vu qu'il y avait un autre moyen de transport pris au vol par le photographe ! Rien n'est moins sûr…

NA : En fin de texte, un lien permet d’accéder à l'article cité.

Un aéroplane peut cacher…

A l'inverse de l'aéroplane, ce moyen de transport était terrestre et se déplaçait sur rails !

Extrait de la carte postale : l'aéroplane ajouté par l'éditeur

Je ne parle pas du tramway reliant la gare à la Vieille ville !

La carte postale d'origine avec le tramway entouré (coll. JM)

Cette carte postale ci-dessus, permet de voir que l'aéroplane fut bien ajouté par l'éditeur et non réel !

Extrait de la carte postale : le tramway avec sa pub Amer Picon

Je parle d'un autre moyen de transport réservé… aux militaires !

Car quand le photographe a pris son cliché, depuis l'immeuble de l'Hôtel de l'Ancienne Poste, situé faubourg de France, il a fixé le passage du Stratégique, le train militaire, qui circulait le long du quai Vauban !

Carte postale Le Stratégique de passage sur le Quai Vauban (coll. JM)

Extrait de la carte postale : le Stratégique à la hauteur du Bon Marché

Sur ce cliché, la motrice était complétée d'une remorque qui était en réalité une citerne prismatique de 7 m3 (modèle 1888).

NA : Sur l'extrait (gros plan) de la carte postale avec le tramway, on peut remarquer la présence d’un employé avec un drapeau pour signifier l’arrêt au wattman pour permettre le passage de la loco.

C'est le seul cliché connu du Stratégique sur ce parcours du Quai Vauban longeant la Savoureuse.

Carte postale Belfort Quai Vauban, rails du Stratégique (Coll. BF)

La présence d'un élément imprévu sur une carte postale est relativement peu courante et encore faut-il avoir un œil "exercé" pour la détecter…

NA : La présence du Stratégique, sur ce cliché, fut détecté par mon ami, Bernard.

Quelques infos sur le Stratégique

Belfort, devenue place fortifiée après la guerre de 1870, devait pour desservir l'ensemble des forts, posséder un moyen propre d'où la décision de construire un chemin de fer stratégique, d'où l'appellation "Stratégique".

Le système Péchot s'appuyant sur une infrastructure et du matériel roulant, permettait le transport du matériel, du ravitaillement, des munitions et des militaires.

Plan des voies du Stratégique (en bleu) à Belfort en 1892

La construction du maillage via des voies du type Decauville, voies étroites de 0,60 mètre, fut réalisée de 1889 à 1893. Pour assurer ces transports, il fut utilisé des locomotives à vapeur du type Péchot-Bourdon auxquelles était accrochée une remorque ou plus.

Carte postale Belfort, une locomotive avec une remorque double (coll. JM)

L'infrastructure belfortaine du Stratégique possédait environ 75 kilomètres de voies, s'appuyait jusqu'à 15 locomotives en 1914 complétées de plus de 300 wagons dans différentes configurations (doubles, légers, tabliers de trucks et citernes).

Carte postale Belfort, une locomotive avec une remorque (coll. JM)

Il était vrai qu'elle possédait 13 forts (Miotte, les Barres, Perches, Salbert, Roppe, Mont Vaudois…), 5 ouvrages intermédiaires d'artillerie, 23 ouvrages intermédiaires d'infanterie et une bonne quarantaine de batteries détachées.

Epilogue

Certaines cartes dites "courantes" peuvent possédées des éléments intéressants réels comme cette locomotive du Stratégique ou irréel comme l'aéroplane ajouté par l'éditeur !

Le sujet "Stratégique" demande un développement… un article futur ?

JM

Liens pour accéder aux articles cités

Un aéroplane au-dessus du pont Carnot : Cliquer ici

Référentiel livre : Chemins de fer militaires à voie de 60 (Jean-Bernard Wahl)

Infos pratiques  

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